大會特邀報告丨國產復合材料如何進入通航市場

報告題目：
國產復合材料如何進入通航市場
 
報 告 人 ：
  • 劉秀芝  研究員，中國民用航空沈陽航空器適航審定中心
  • 汪   海  首席專家，上海航空材料結構檢測股份有限公司 
 
報告摘要：
進入“十三五”后，隨著國務院《關于促進通用航空業發展指導意見》和國家發改委關于《近期推進通航業發展的重點任務》的發布，特別是 2021 年 12 月《“十四五”民用航空發展規劃》中提出了“要持續推動運輸航空和通用航空 ‘兩翼齊飛’協調發展”的總思路之后，通用航空做為民航兩翼之一，因其強大的產業帶動作用，迎來了巨大的快速發展機遇期。近年來，一大批通航企業快速崛起，并進入通用飛機研發、生產、運營市場。由于通航飛機絕大多數機體結構采用復合材料制造，因此，復合材料及相關行業在通航產業鏈上占據了舉足輕重的地位，并將直接決定我國通航產業實現快速發展之成敗。
 
但是，我國國產復合材料制造業及其相關行業在自身發展如何與通航市場有效對接，如何在符合適航法規并快速成為通航飛機制造商的合格供應商，進而迅速進入通航飛機研制產業鏈等方面，很多企業雖然投入了巨大的人力、資金和時間，但卻走了許多彎路，收效未達預期。到目前為止，還沒有一款國產復合材料應用于通航飛機并取得型號合格證的成功案例，前途堪憂。
 
本文將從“國產復合材料擴大應用幾個關鍵問題”、“中國通航企業對國產復合材料的需求”、“國產復合材料進入通航市場之路”幾個方面，與廣大復合材料行業人士一起，探討一條國產復合材料快速進入我國通航產業的發展之路。
 
 
報告時間及地址：
時間：確認中
地址：北京 · 中國國際展覽中心（靜安莊館）辦公樓

 

 

報告人簡介

劉秀芝，中國民用航空沈陽航空器適航審定中心，結構強度室，研究員。負責 CCAR23、CCAR27 和 CCAR29 復合材料結構強度審查工作。從事飛機復合材料結構設計及適航驗證技術研究近三十年。主持并參與了飛機和旋翼航空器等多個型號以及國家級預研課題的復合材料結構設計及適航驗證工作。獲省部級科學技術獎十二次。其中主持的 Y12F 飛機復合材料適航驗證工作，為國內首個應用復合材料結構并取得 CAAC 和 FAA 型號合格證的飛機，獲省部級一等獎位列第一名。

 

汪海，工學博士，上海航空材料結構檢測股份有限公司首席專家，上海交通大學航空航天學院研究員，博導，空軍裝備部結構強度專家組成員，軍委科技委專家組-空天平臺總體技術專業組成員，中國航空學會等委員，《復合材料學報》編委，《復合材料手冊》（CMH-17G）中文版翻譯人員和主編。曾在沈陽 601 所工作 16 年，從事殲八、殲十一系列飛機結構強度工作，主持完成多項空軍裝備部預研項目，出版飛機結構強度專著十余本，參與新支線飛機和大型客機研制 18 年。

 

已確認大會特邀報告

  • 民機復合材料應用呼喚可持續技術   

    李東升 博士/復合材料總師，中國商飛

  • 航空發動機用陶瓷基復合材料研制及應用研究的進展  

    焦健 博士/副總工程師、副所長，中國航發北京航空材料研究院

 

【聯系我們】

楊帆/ 商務總監

SAMPE中國大陸總會

電話：13810609298

郵箱：grace.yang@sampe.org.cn

 

 

2022年6月10日 09:03
?瀏覽量：0
?收藏
?上一篇： 無
?下一篇： 無
日本乱理伦片一级,一区二区三区加勒比AV,欧美伊香蕉久久综合网99